二、本课程校内发展的主要历史沿革

      1、数控编程技术课程的单独设立与初步探索（1998年9月至2002年6月）
　　 本课程是西安航空技术高等专科学校机械工程系的传统专业课，78年开设数控编程课，已有30年历史。 开始是四年制中专学制，课程学时36H，四年级第二学期上，只进行理论教学。
      86年学制改为四五套办
      （1）大专班，学时60H；
      （2）中专班，学时36H 。
      99年学校购置加工中心， 数控编程课开设实验，认知实验、数控铣实验和加工中心实验，提高了学生的实践知识。
      2000年开始数控技能鉴定工作，并开始进行数控技能实训。
      同时开始涉及数控机床加工的毕业设计 开始计算机辅助编程的上机周，学习“CAXA制造工程师”编程软件。
      2、数控编程技术课程的立项研究与改革深化阶段（2001年9月至2003年底）
　　西安航专数控技术应用专业于2001年被教育部确定为“国家级高职高专教学改革试点专业”，2002年又被教育部确定为国家级高职高专“精品专业”建设项目。为确保试点专业建设顺利推进，学校成立了由校长任组长的“教学改革领导小组”，成立了由系主任牵头的以试点专业教师为主体的“专业教学改革综合教研室”，成立了有产学合作协议企业参与的“专业教学顾问委员会”并积极地开展工作；制订了详细的教改计划及相应的运行机制；确定了“以提高新时代具有高素质的数控技术应用型人才培养质量为目标，以探索数控技术应用专业高职教育模式为主题，数控工艺与编程课程开始配备了相对独立的实训基地，先后投近1千万的先进数控设备用于教学，极大的提高了实验实训的教学环境，丰富了教师的实践能力，教学效果取得明显提高。

      3、数控编程技术课程的质量提升和特色形成阶段（2004年至--）
　　2004年西安航空技术高等专科学校与劳动厅协办了陕西省第一届全国数控大赛选拔赛，在各位指导教师的指导下，机械工程系学生取得了优异成绩。在总结大赛经验并吸取经验教训，逐步在理论教学中形成了“现场教学”的教学模式；实践教学中，数控操作实训与技能证书接轨，进一步深化了教学改革。数控实验室采用企业管理模式，初步形成了我系数控技术应用专业的强势和课程特色。

三、工学结合的改革与实际效果
　　通过多年的积累，我校已拥有数控铣实训基地、数控车实训基地、三坐标测量仪等先进数控设备，按照教育部16号文件的精神深化课程改革，探索工学结合的新思路。
      首先，在本课程开课初期，我们采取工学结合的方式，将学生带到校企合作企业让他们和工人师傅一起感受数控加工，使学生了解要掌握数控加工技术必须学会的专业知识要点，让学生在后续的学习过程中做到目的明确，激发学生学习本课程的积极性。
　　在课程中期讲授数控系统时，我们将课堂搬到工厂进行现场教学，针对实物讲解，使课堂既生动又直接，学生边学边练，在学中做，在做中学，做到了学做合一。

　　在讲授数控车、数控铣、加工中心等编程实例时，我们引入项目教学法，把企业生产的实际零件样品及图样布置给学生，让他们以项目的方式来分析零件、确定加工路线、制订生产工艺、编制数控加工程序，先以石蜡、塑料棒等易加工材料为原材料进行试加工，边试制边修改工艺及程序，直至达到满意效果为止，然后再以零件要求的毛坯材料进行真正的零件加工，这样既避免了事故的发生，又让学生感受到了实际的生产环境及效果。
      在本课程的实习实训环节，我们采取了实训与生产顶岗实习相结合的方式，由于我院数控培训基地既有承担学生实习实训的专用教学设备，同时又有承担生产任务的高档生产数控设备，为了激发学生参与数控实习实训的积极性，我们在教学时规定，凡实习认真、操作熟练的学生均可参与企业的生产顶岗实习，这样一来学生进行数控实习时都争先恐后，你追我赶，都想到企业的高档设备上一展身手，而我们则按照学生接受能力的先后顺序，基本上让每一个学生都参与到了企业的顶岗生产中去了。
　　在教学过程中，我们还引入了仿真教学，大大提高了设备的利用率。为了减少设备损耗，培养学生的实践操作技能，本课程专门投资建设有仿真实训室，配备有多媒体计算机70余台，安装有CAXA制造工程师、斐克公司的数控仿真软件各一套（各80节点），满足仿真教学需要，在学生进行数控实习时先安排三天左右的仿真训练，再到数控培训基地进行数控实习，这样学生上手快，设备损耗少，效率高。
　　正是由于本课程在教学过程不得进行教学改革，大力推行“产学合作、工学交替、项目推进、顶岗实习”等举措，使本课程的教学效果明显，教师教有所得，学生学有所成。本专业学生就业竞争力明显增强，掌握数控技术的学生纷纷被用人单位到校一抢而空，大部分学生一到企业就能上手工作，在实习期间即为企业赢得了良好的经济效益和社会效益。