4.制冷系统过热设置及运行效果
热力膨胀阀的过热调节，旋下密封螺帽，顺时钟旋转调节杆，可增加静止过热度，逆时针旋转为减小热度。一旦停止旋转，系统就维持在一定范围内的过热度，这时因为温包温度的反馈作用。
5.关于SKT-108II数字显示温度控制的使用说明：
1）将显示选择开关拨至中间位置，显示器指示被测点的实际温度，将开关拨至左边，则指示上限设定温度，如调节上限温度电位，可改变上限温度设定值；调节下限温度设定值，将开关拨至右边，则指示下限设定温度，调节下限温度电位器，可改变下限设定值；为保证温度控制器的正常，下限温度设定值必须低于上限温度设定值。
2）当被测温度高于（指制冷）或低于（指加热）下限温度时继电器吸合，控制外接触器工作，红灯亮（或者其他颜色），当被测温度低于（指制冷）或者高于（指加热）上限温度时，继电器释放，断开外接电路，红灯灭。
3）调节上下限位后，必须将锁紧螺帽拧紧。
六、实验成果要求
1. 绘制一机两库制冷系统图
2. 描述操作过程中的一个故障分析及处理方法
3. 简述该一机两库制冷系统工作原理
4. 简述该一机两库制冷系统设备组成
5. 简述该一机两库制冷系统所选用主要设备的结构特点和运行要求
七、考核内容与方式
（一）、考核内容
1、实验期间的考勤；
2、综合运用理论知识分析解决实际问题的能力等；
3、实验成果：实验报告等。
（二）、考核方式
1、课堂成绩（考核内容中1、2项）；
2、实验报告成绩；
3、考核成绩计入课程期末成绩中。
八、参考书目
本次实验可参考以下书籍：
《制冷技术》——机械工业出版社
《空气调节用制冷技术》——哈尔滨工业大学出版社
《空气调节用制冷技术》——中国建筑工业出版社
《制冷原理》——机械工业出版社
《制冷压缩机》——中国建筑工业出版社
《制冷原理与设备》——西安交通大学出版社
《实用供热通风空调设计手册》——中国建筑工业出版社
《实用制冷工程设计手册》——中国建筑工业出版社
《暖通空调工程设计与施工规范》——中国建筑工业出版社
实验二：
一、实验名称
制冷系统性能测试
二、实验目的
1.加深了解制冷循环系统的组成
2.学习测定制冷机性能的方法
3.通过实际测定和制冷机运行以及参数计算，分析影响制冷机性能的因素
三、实验场地
制冷实训室
四、主要实验仪器、设备、材料、工具
实验采用教学用制冷压缩机性能试验台，试验台采用全封闭式制冷压缩机，蒸发器和冷凝器，均采用水换热器，压缩机的轴功率通过输入电功率来测算；试验台的主试验方法为液体载冷剂法，辅助试验为水冷凝热平衡法，各测温点均用铜电阻温度计。
五、基本内容与步骤、要求
1.基本开机、运行及关机操作
1）接电源（220V单相2KVA），
2）水箱灌满自来水；
3）检测各测温点的温度，查验它们是否工作正常。
4）打开蒸发器，凝器的水泵电源开关及水流流量阀门，使水泵运转并向蒸发器，冷凝器供水。
5）合上压缩机开关，压缩机工作，若发现异常情况如电流过大，或者有异常声音，应立即停机过三分钟后再启动。
6）工况调节，各种工况的控制参数由指导老师给出（蒸发器内存水作热交换的温度不宜调的太低）
a.蒸发压力和吸气温度的调节（蒸发压力可以从吸气压力表上近似地反映出来）：开关（大小）节流阀门，可以使蒸发压力提高（降低），随之吸气温度将稍有降低（提高）所谓节流阀的调节，就是将节流阀的螺杆调节顺时针转为减少，反方向为增大，届时吸气压力有所反映。
b.改变载冷剂的温度，即与水流量L/s和蒸发压力有关还与水初温有关。
c.冷凝压力的调节（冷凝压力亦可从排气压力表近似的反映出来）。
上述各种控制部件状态的改变及主要相关参数的变化对其它控制参数均有一定影响，所以在调节时要互相兼顾。
7）停机
a.关闭压缩机开关，压缩机停止，电加热电源也是随之断开。
b.5分钟关闭水泵开关。
c.切断总电源。
2.进行测试
1）待工况调定后，即可开始测试，测定该工况下的蒸发（吸气）压力，吸气温度，排气温度，过冷温度，蒸发器和冷凝器的进出水温度及它们的流量，压缩机的输入电功率等参数。
2）为提高测试的准确性，可每隔10分钟测读一次数据，取其三次数据的平均值作为测试的结果（三次记录数据应均在稳定工况要求范围内）。
3）改变工况，在要求的新工况下重复上述试验，测得新的一组测试结果。
4）要求的全部试验结束后，按使用说明书规定方法停止系统工作。
3.实验数据处理
取三次读数的平均值作为计算数据。
1）压缩机制冷量
式中：Q1—蒸发器换热量
Q1=GZ·cp(t1- t2) [kw]
式中：G2——载冷剂（水）的流量[kg/s]
cp——载冷剂（水）的定压比热[KJ/Kg]
t1 t2——载冷剂（水）的进、出口温度[℃]
i1——在规定吸气温度、吸气压力下制冷剂蒸气的焓值[KJ/Kg]
i7——在规定过冷温度下，节流阀前液体制冷的焓值[KJ/Kg]
i1——在实验条件下，离开蒸发器的制冷剂蒸气的焓值[KJ/Kg]
i6——在实验条件下，节流阀前液体制冷的焓值[KJ/Kg]
v/1——在压缩机实际吸气温度、吸气压力下制冷剂蒸气的比容[m3/Kg]
v1——在压缩机规定吸气温度、吸气压力下制冷剂蒸气的比容[m3/Kg]
2）压缩机的轴功率
[KW]
式中：I、V为封闭压缩机的输入电流和输入电压（或输入功率W）。
η为压缩机的效率（取0.75）
3）制冷系数
4）热平衡误差
式中：Q2——冷凝器换热量
Q2 =GL·CP（T1—T2）[KW]
式中：GL—冷凝器水流量[kg/s]
T1 T2——冷凝器水的进出口温度[℃]
CP—水的定压比热[KJ/kg℃]
4.分析讨论
分析试验结果，讨论影响冷机性能的因素。
六、实验成果要求
1. 简述制冷原理
2. 描述实验过程
3. 将测量数据整理，计算制冷系数和热平衡误差
七、考核内容与方式
（一）、考核内容
1、实验期间的考勤；
2、综合运用理论知识分析解决实际问题的能力等；
3、实验成果：实验报告等。
（二）、考核方式
1、课堂成绩（考核内容中1、2项）；
2、实验报告成绩；
3、考核成绩计入课程期末成绩中。
八、参考书目
本次实验可参考以下书籍：
《制冷技术》——机械工业出版社
《空气调节用制冷技术》——哈尔滨工业大学出版社
《空气调节用制冷技术》——中国建筑工业出版社
《制冷原理》——机械工业出版社
《制冷压缩机》——中国建筑工业出版社
《制冷原理与设备》——西安交通大学出版社
实验三：
一、实验名称
制冷装置试运行及运行调试
二、实验目的
了解制冷装置试运行的各个阶段工作方法及要求，掌握制冷工况变化的调试方法，对制冷系统运行一些常见故障能够分析并排出。
三、实验场地
制冷实训室和动力工程实训基地
四、主要实验仪器、设备、材料、工具
制冷制热实验成套设备、冷冻机组、压缩冷凝机组、制冷循环系统装置、真空泵、制冷剂钢瓶、氮气瓶
五、基本内容与步骤、要求
1.打压、试漏
当制冷系统全部连接安装结束或检查组装完毕时，应仔细对制冷系统进行打压和检漏。打压用工业上的干燥氮气，因氮气无水分，没有腐蚀作用，价格较低。氮气瓶装有15Mpa的氮气，要用减压表灌注，在排气阀多用孔处注入。高压系统打压为1.6Mpa，低压系统打压为1.0Mpa。
打压步骤：
1）开启全部阀（为了开启电磁阀又不使压缩机运转，可将三角皮带卸下，让电机空转）。
2）排气阀多用孔接上氮气管（氮气瓶要装减压表）。
3）旋紧减压表逐步升至1.0Mpa。
4）关闭储液阀或使电机停转，使电磁阀关闭。
5）继续升高至1.6Mpa。
6）观察24—48小时，不得降压。
打压后可用肥皂水涂抹在系统各连接处和焊接处，仔细查看是否有泄漏起泡现象。
也可用卤素校漏灯检漏，当混有氟利昂的气体与炽热的铜接触时，氟利昂分解为氟氯元素并与铜发生化学反应，或为卤素铜的化合物，使火焰的颜色发生变化。
空气中不含氟利昂气体时，火焰呈淡蓝色随着浓度的增加颜色发生如下变化：
淡蓝→浅绿→深绿→紫→火灭
2.抽真空
制冷系统在打压试漏后，应抽真空，检验整个制冷系统内部在负压下，即真空状态下的严密性。也是为彻底排除系统内的空气，为向系统充灌制冷剂作好准备。
（压缩机本身）抽真空的步骤：
1）关刹高压阀，打开多用孔道大气。
2)打开其它所有阀。
3)用φ6铜管接在高压阀多用通道上，另一端插入小油杯中，杯中放些冷冻油。
4)开车。
5)约1小时后抽到760mmHg真空度后，堵住多用通道出口，再停车并倒刹高压阀。
在抽好真空后，应保持一段时间，真空度不回升，才可认为合格。若抽不到760mmHg真空压力表或抽到又回升，就要寻找原因，可以分段抽真空。压缩机部分，蒸发器部分，高压部分，低压部分，分别抽真空。
分段抽真空步骤：
1)关刹高压阀，打开多用孔通大气。
2)关刹低压阀。
3)开车。
4)达到要求后（压缩机部分合格）。
5)关刹储液阀，打开低压阀。
6)达到要求后（蒸发器及低压部分合格）。
7)打开储液阀。
8)达到要求后（高压部分合格）。
倘若压缩机部分不能合格，肯定有泄漏，就要区分是内泄漏，还是外泄漏。区分方法是看低压抽不到760mmHg真空度，排气孔一直有气排出，则是外泄漏，最大的可能是轴封有漏。倘虽抽不到要求，但排气多用孔已气无气排出，则是内泄漏，那就是活塞环或气缸磨损了。
3.充灌制冷剂
加制冷剂之前必须使制冷系统抽成真空。
加制冷剂步骤：
1)倒刹低压阀。
2)将氟利昂瓶用φ6紫铜管或加气带接到吸入多用通道上，纳子先不要旋紧。
3)放些制冷，冲去管内空气后，再将纳子拧紧。
4)打开低压阀二圈后就可开车，逐渐抽制冷剂。
要逐步抽，防止液击冲缸，充灌时最好装压力表，压力不要超过其规定的低压数值。
充灌数量方法有：
1)称量法（按说明书标准重量）
2)低压控制法
3)工作电流控制法
4)经验观察法
冰箱，冷库看膨胀阀45°结霜，霜一直结到吸入阀口；空调、冷饮水机则结露，膨胀阀上结露结得越多越好，不能结霜，结霜就是制冷剂少，或系统有堵。
4.排放系统中的空气
制冷系统中混有空气，会产生冷凝压力升高，引起高压过高，排气温度过高发烫，蒸发管结浮霜，系统容易泄漏，制冷效果不良等现象，必须予以放出。
排放空气是利用氟利昂气体比重大，而空气比重小，氟利昂气体经冷却后会凝结成液体，而空气不会凝结成液体的条件进行的。
放空气步骤：
1)关闭储液阀。
2)开车。
3)达到稳定真空后停车。
4)稍开储液阀，使低压在0Mpa左右。
5)加强冷凝约20分钟。风冷式，去掉三角皮带后让电动机空转；水冷式，停机后继续放冷却水。
6）倒刹高压阀，拆下多用孔道螺丝通大气。
7）稍开高压阀用手挡着排出气体，排出的是空气，手感像风吹。手感有油迹或上些凉的现象时，就将高压阀倒刹。
8）有时空气一次放不尽，需开一会儿，重复以上动作再放，一二次，直到合格为止。
5.添加润滑油
对于添加少量的添加润滑油或小型压缩机添加润滑油时可按下列程序进行：
1）先把吸入阀多通道关闭，接上“T”型接头，一端接低压表，一端接一根铜管。
2）把铜管通到油盆或大口瓶里，稍开多用通道，排除管内空气，然后用手揿住，不让漏气。
3）把吸入阀关闭（多用通道接触）。
4）开动压缩机瞬时即停，以免奔油，反复二三次，然后让它运转几分钟，达到稳定的真空状态，停车。
5）把手指放松，油就会从铜管中吸进去。从视油镜中观察是否达到油面线，如果未达到，而油也不再吸入了，再用手指把管口揿住不让漏气，同法启动压缩机，成真空状态后，再让自行吸入，直到润滑油达到油面线为止。关闭吸入阀的多用通道拆掉铜管，加油完毕。
若需要添加较多的润滑油则可关闭吸气阀，将压缩机抽成“0Mpa”或稍高些关闭排气阀，旋开压缩机的加油丝堵（俗称“油闷头”），用漏头添加所需的润滑油量，按拆修压缩机的程序复原。
6.制冷剂的取出
制冷系统有时需要拆修冷凝器（或贮液器）。这时需要把制冷剂全部移到钢瓶中，其操作步骤如下：
将压缩机的排出阀退足，把多用通道关闭，装上（T）型接头，一端接高压表，另一端接管子通到空钢瓶接头上；把排出阀顺时针方向旋一、二周再复原状，把接钢瓶一端的接头旋松，让放出的制冷剂把管子里空气一齐赶出；再把接头拧紧，开启钢瓶阀；钢瓶用自来水冷却。启动压缩机，逐渐关闭压缩机排出阀，待低压表压力指示“0”或更低一些，系统中的制冷剂已经全部排出，则可停车，把钢瓶阀关闭再关闭压缩机排出阀的多用通道，并拆除连接管，若一空瓶不能容纳系统中的全部制冷剂，则用另一个空瓶重复上述步骤进行。在制冷剂移出过程中应注意高压表的示度情况，低压继电器应予以通路。
排出制冷剂过程中，开车初期应逐步排出，因开始时，制冷剂比较多，以免使钢瓶内来不及容纳，发生危险。对于较大容量的制冷系统，要另备一台小型制冷压缩机来抽取制冷剂。
9.制冷系统运行
1）看——看压力表
各种制冷设备参照压力表
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